蓮花又再喪谷　加 S飆上 350匹

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蓮花喺上年巴黎車展重點力谷 Evora，一口氣展出自動波版 IPS同今日呢架 Evora S。跟普通版的最大分別，在於加入 Supercharged（機械增壓），令馬力谷上 350匹之譜，為豪華舒適嘅百萬蓮花，增添更瘋狂的血。

[size=20pt][b]瘋狂蓮花外表睇唔出[/size][/b]
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[size=8pt]■齋睇車頭，確實難以分辨普通版同 S版嘅分別。[/size]

早排已試過 Lotus Evora IPS，自動波操控無錯係揸得更輕鬆，更切合 Evora最豪最舒服嘅身份；不過網上好多 Fans都表明，棍波玩法先係最愛。 OK！索性玩大啲，最新 Evora S不但保留 6速棍波操控，且於 3.5L V6引擎之上，額外加多個 Supercharged（機械增壓），原本 280匹馬力已經夠癲，今次再谷多 70匹，達到 350匹之譜，以車重 1,437kg嚟講，馬力同負重比例有着相當優勢，喺一堆蓮花超跑中，絕對屬「瘋中之瘋」的級別。
外形無大改動，仍賣弄 Evora那玲瓏曲線中，帶點直線力量感設計，最顯眼嘅分別，係車尾下方加入誇張大擾流，以及中置氣喉內裏一分為二，令排氣更順暢，且 S版獨有黑色側鏡框，令人離遠一望就知係最新款兼最辣嘅 Evora S。

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[size=8pt]■雖視野及坐姿仍然偏低，不過 Evora已將 Lotus提升至豪華舒服水平。[/size]

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[size=8pt]■全皮內櫳加線邊，感覺夠 High Class。[/size]

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[size=8pt]■扁平眼鏡錶板，兩側設紅光圖案顯示，似足戰鬥機。[/size]

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[size=8pt]■最大改動是車尾下方特大擾流，中置尾喉亦有改良。[/size]

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[size=8pt]■唔使講嘢，一對 Recaro賽車桶椅已夠壓場。[/size]

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[size=8pt]■暫時只得 6速手波版，未知會否推出自動波。[/size]

[size=20pt][b]超強扭力更早湧現[/size][/b]
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[size=8pt]■尾翼跟車尾設計融合，唔用大餐枱式尾翼咁飛仔。 [/size]

齋睇介紹，一堆數字好似好勁！說穿了， Evora S只係加裝一副 Supercharged，其實開發團隊仲做咗多項調校，令新車性能更優異。好似扭力咁，普通版 350Nm已經好勁，不過要到 4,700轉先到扭力峯值，而 Evora S扭力加強至 400Nm，卻早於 4,500轉就嚟料，波段運用間可以更爽更靈活，就算車身比普通版重了近 55kg， 0-100km/h僅需 4.8秒，一樣快過普通版。
Lotus車身一向低矮扁平，馬步平穩兼減低氣流阻力，而 Evora S更用上全鋁合金做底盤，令車身輕得來亦保有超強剛性，唔怕急速掟彎時扭曲車架，呢個設計仲攞埋歐洲鋁材大獎，大有來頭！
全皮內櫳保持 Evora嘅豪華風格，且門檻設計有所改良，唔似舊款 Lotus咁難上落。名牌喇叭、戰機式錶板當然吸引，但都不及一對 Recaro賽車桶椅咁搶眼，承托及包圍感充足，令你可更盡情發揮 Evora S嘅瘋狂性能。

[size=20pt][b]Lotus Evora S[/size][/b]
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引擎： 3,456cc V6引擎
傳動： 6速手波
馬力： 350PS/7,000rpm
0-100km/h： 4.8秒
扭力： 400Nm/4,500rpm
極速： 277km/h
售價：$1,290,000起
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來源:蘋果日報網站